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锥面车削,可以分别视为内圆、外圆切削的一种特殊形式。锥面可分为内锥面和外锥面,在普通车床上加工锥面的方法有小滑板转位法、尾座偏移法、靠模法和宽刀法等,而在数控车床上车削圆锥,则完全和车削其他外圆一样,不必像普通车床那么麻烦。车削圆弧面时,则更能显示数控车床的优越性。
2.车削内孔
车削内孔是指用车削方法扩大工件的孔或加工空心工件的内表面,是常用的车削加工方法之一。常见的车孔方法。在车削盲孔和台阶孔时,车刀要先纵向进给,当车到孔的根部时再横向进给车端面或台阶端面。
3.车削端面
车削端面包括台阶端面的车削,常见的方法如图4-4所示。图4-4(a)是使用45。偏刀车削端面,可采用较大背吃刀量,切削顺利,表面光洁,而且大、小端面均可车削;图4-4(b)是使用90°左偏刀从外向工件中心进给车削端面,适用于加工尺寸较小的端面或一般的台阶端面;图4-4(c)是使用90°左偏刀从工件中心向外进给车削端面,适用于加工工件中心带孔的端面或一般的台阶端面;图4-4(d)是使用右偏刀车削端面,刀头强度较高,适宜车削较大端面,尤其是铸锻件的大端面。
4.车削螺纹
车削螺纹是数控车床的特点之一。在普通车床上一般只能加工少量的等螺距螺纹,而在数控车床上,只要通过调整螺纹加工程序,指出螺纹终点坐标值及螺纹导程,即可车削各种不同螺距的圆柱螺纹、锥螺纹或端面螺纹等。螺纹的车削可以通过单刀切削的方式进行,也可进行循环切削。